Im Jahr 1957 stieß die Lockheed Super Star, die Lockheed L-1649A Super Star, Super Connie, wie sie umgangssprachlich genannt wird, zur Lufthansa Flotte und erhielt erstmals als exklusivste Reiseart die Senator-Klasse. Schwerpunkt ihres Einsatzes war die Verbindung nach New York, nonstop über den Nordatlantik. Das Flugzeug stellte technisch eine Meisterleistung dar. Mit den vier Kolbenmotoren schloss sie das Kapitel der klassischen Propellerflugzeuge ab. Die bis zu 17 Stunden dauernden Flüge starteten in Hamburg. Die Super Star ist 35,42 Meter lang und hat eine Spannweite von 45,18 Metern, die Höhe beträgt 7,12 Meter.
Frankfurt, 8. August 2025 – Nun erstrahlt das ehemalige Flaggschiff der Lufthansa wieder in altem Glanz. Die Ikone der Lüfte von einst hat nun wieder das klassische Erscheinungsbild der 1950-er-Jahre. In den vergangenen Wochen erhielt das Flugzeug am Flughafen Münster/Osnabrück eine komplett neue Lackierung. Eine besondere Herausforderung war die Lackierung der legendären Parabeln als eines der zentralen Elemente des damaligen Lufthansa Designs. Die Lackierung erfolgte anhand historischer Unterlagen aus dem Unternehmensarchiv sowie der präzisen Lackierplanung der Abteilung Graphics Solutions von Lufthansa Technik in Hamburg.
Bereits in der kommenden Woche wird die Super Star per Schwertransport zum Flughafen Frankfurt transportiert. Pünktlich zum 100. Gründungsjubiläum der ersten Lufthansa bildet sie dort vom Frühjahr 2026 an zusammen mit der legendären Junkers Ju 52 D-AQUI die Hauptattraktion des neuen Konferenz- und Besucherzentrums der Lufthansa Group. jwm
Quelle: Lufthansa