„Ryanair verdrängt Lufthansa von Platz 1“, so und ähnlich titeln heute manche deutschsprachige Medien. Nimmt Ryanair der Lufthansa tatsächlich den Titel, größte europäische Fluglinie zu sein, weg? Passagierzahlenmäßig scheint was dran zu sein. Die Zahl der Ryanair-Passagiere sei 2016 um 15 Prozent auf 117 Millionen gestiegen, teilte die irische Billigfluglinie am 4. Januar mit.
Lufthansa hingegen Ryanair verdrängt Lufthansa von Platz 1zählte nach den ersten elf Monaten inklusive der Töchter Eurowings, Swiss und Austrian 101,9 Millionen Passagiere und befördert im letzten Kalendermonat üblicherweise 8 bis 9 Millionen Fluggäste. Die endgültigen Passagierzahlen stellt der Lufthansa Konzern am kommenden Dienstag vor.
Lufthansa war jahrelang Marktführerin in Europa und kam 2015 auf 107,7 Millionen Gäste, während Ryanair nur 101,4 Millionen Passagiere beförderte. Allerdings wachsen die Iren wesentlich schneller. Möglich machen das niedrige Kosten, eine einheitliche Boeing-Flotte und die neue Strategie, vermehrt auch große Flughäfen anzufliegen. Im Frühjahr etwa startet die von Michael O’Leary geleitete Airline erstmals vom Lufthansa-Heimatflughafen Frankfurt.
Vom Umsatz her ist Lufthansa weiterhin die Größte in Europa
Dennoch ist die Lufthansa-Gruppe vom Umsatz her die größte in Europa und sie plant eine Personalaufstockung. Es seien 3000 neue Jobs geplant, heißt es in einer Mitteilung des Unternehmens. Davon entfallen konzernweit rund 2200 auf Flugbegleiter, 1400 von ihnen an den Drehkreuzen Frankfurt und München. Gleichzeitig baut die Lufthansa aber auch Jobs ab. „Es wird in einigen Bereichen wie Lufthansa Technik und der Catering-Tochter LSG wie angekündigt Umstrukturierungen geben“, sagte ein Konzernsprecher laut Reuters. Die gesamte Lufthansa-Gruppe beschäftigt 120 000 Mitarbeiter.
Zuletzt wurde die Airline von zahlreiche Streiks gebeutelt. Zumindest bis Ende Januar sollten aber keine Arbeitsniederlegungen erfolgen, da ein Schlichtungsverfahren läuft.
Die Investoren haben Ryanair aber längst die Krone aufgesetzt: Mit einer Marktkapitalisierung von knapp 18 Milliarden Euro sind die Iren dreimal so schwer wie Lufthansa.
Quellen: Börsenhzeitung, Handelsblatt, Die Presse, nachrichten.at, Wiener Zeitung, Lufthansa