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Passion pur – Oberammergau ist mehr als Passionsspiel

mueller-elsner_heiner%20b%200001 — Bühne des Oberammergauer Passionstheaters/Foto: Fremdenverkehrsamt Oberammergau

Wenn es nicht die Passionsspiele sind, dann werden andere Themen auf die Bühne gebracht. Jedoch immer mit großer Leidenschaft. Oberammergau bietet aber noch viel mehr.

Ein Bericht von Suse Rabel-Harbering.

In Oberammergau ist Passion Programm. Angefangen hat alles 1634, als zum ersten Mal die Passionsspiele aufgeführt wurden. Damals ging es um die Fürbitte Gottes, der das Dorf von der Pest befreien möge. Aus dem dramatischen Anlass hat sich ein Ritual entwickelt und nun finden die Passionsspiele alle zehn Jahre statt. Wir sind also vier Jahre zu früh. Das macht aber nichts, denn in diesem Jahr wird Nabucco geboten, eine Wiederaufnahme aus dem Vorjahr. Zum ersten Mal wagten sich die Oberammergauer an das große Genre und wie könnte es anders sein an diesem begnadeten Ort, mit großem Erfolg.

Das Festspieltheater mit seiner hinter der Bühne geöffneten Bauweise erlaubt dem Zuschauer den Blick in den Oberammergauer Nachthimmel. Es ist grandios „Passion pur – Oberammergau ist mehr als Passionsspiel“ weiterlesen

Lufthansa : Übernahme von Air Berlin-Strecken schon im Oktober?

Boeing 737-800 der Airberlin sowie Konkurrent Lufthansa am Flughafen Tegel TXL, Berlin, Deutschland Boeing 737 800 the AirBerlin and Competitor Lufthansa at Airport Tegel TXL Berlin Germany — Lufthansa greift Konkurrent Air Berlin unter die Arme/Foto: Handelsblatt

Ein mögliche Übernahme einiger Strecken von Air Berlin durch Lufthansa rückt näher. Wie die „Süddeutsche Zeitung“ berichtet, soll der Aufsichtsrat von Europas größter Fluggesellschaft das Geschäft bei seiner nächsten Sitzung Ende September absegnen.

Dem Bericht zufolge ist der wichtigste Teil der Vereinbarung , dass Lufthansa vom kommenden Winterflugplan an – dieser tritt am 31. Oktober in Kraft, etwa 40 Flugzeuge von Air Berlin samt Besatzungen mieten soll. Zum Geschäft gehöre außerdem eine Zusammenarbeit von Lufthansa mit Air Berlin-Großaktionär Etihad Airways. Hier gebe es aber noch Differenzen über den Umfang der Kooperation, schreibt die „SZ“. Ein Lufthansa-Sprecher wollte sich am Samstag nicht zum Bericht äußern. Auch Air Berlin und Etihad lehnten Stellungnahmen ab. „Lufthansa : Übernahme von Air Berlin-Strecken schon im Oktober?“ weiterlesen

Fliegen für den Scheich

deutsche_emirates_flugbegleiterinnen_auf_der_ila2016_credit_emirates — Deutsche Emirates-Flugbegleiterinnen auf der ILA 2016/Foto: Emriates

„Steuerfreies Gehalt und kostenlose, hochwertige Unterkunft in Dubai“. Das, neben großzügigen Reisekonditionen für Mitarbeiter und Familienange- hörige, bietet Emirates, die Airline von Scheich Muhammad bin Raschid Al Maktum, Herrscher des Emirats Dubai. Das Angebot klingt erst mal sehr verlockend und die Golfairline rekrutiert nun wieder in Deutschland.

Derzeit arbeiten bei Emirates mehr als 23 000 Flugbegleiter aus über 135 Ländern. Nun rekrutiert die Airline aus Dubai Kabinenpersonal auch in Deutschland, begin- nend am 24. September im Köln Marriott Hotel. Auf dem ,Cabin Crew Recruitment Open Day´ haben Interessierte die Möglichkeit, sich über ihre Karrieremöglichkeiten an Bord von Emirates und über ihren zukünftigen Wohnsitz Dubai zu informieren. Dubai habe sich zu einer aufstrebenden Trendmetropole mit einem einzigartigen Lifestyle entwickelt und besteche durch vielfältige Freizeitaktivitäten, das große Kulturangebot sowie durch ein ganzjährig sonniges Wetter, heißt es in der Presse-meldung von Emirates. Doch es hat auch seinen Preis, denn eine lebenslange Beschäftigung, geschützt von Personalvertretungen, wie etwa bei Lufthansa,

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Epochale Wende?

5e849ce22a5a2e236639c1b354bb01b3v1_max_755x425_b3535db83dc50e27c1bb1392364c95a2 — Die Lufthansa Group will Eurowings zum drittgrößten europäischen Lowcoster – nach Ryanair und EasyJet – ausbauen/Foto: Lufthansa

Der Ansturm der Billigflieger auf die großen Flughäfen dürfte die hiesige Luftfahrtbranche nach Ansicht von Eurowings-Chef Karl Ulrich Garnadt ein weiteres Mal umkrempeln. „Wir kriegen eine Intensität des Wettbewerbs, wie wir ihn bisher noch nicht gesehen haben“, sagte das für die Lufthansa-Tochter Eurowings zuständige Vorstandsmitglied am 7. September am Rande des fvw-Touristikkongresses in Essen.

ryanair-aircraft-9 — Ryanair will weiter expandieren/Foto: Ryanair

easyjet — easyJet ist zweitgrößter Player unter den europäischen Lowcostern/Foto: easyJet

Das werde der zweite „epochale Bruch“ nachdem vor 15 Jahren erstmals Billigflieger den Markt in Europa aufgemischt haben. 180 Fluggesellschaften in Europa könnten auf Dauer keinen Bestand haben, prognostizierte Garnadt. Als Treiber für die Umwälzung er die stark wachsenden Flotten von Ryanair und Easyjet. Um hunderte neue Maschi- nen vollzubekommen, gingen die Billigflieger nun an die größeren Flughäfen. Seit März fordert etwa die Air-France-KLM-Billig-tochter Transavia die Lufthansa an deren Drehkreuz München mit Billigangeboten heraus. Und auch Lufthansa reagiert: Im Laufe des Jahres 2017 werde auch Eurowings Flüge ab München anbieten, sagte Garnadt. Im eigenen Betrieb müsse sich Eurowings weiter sortieren. Nach Personalproblemen und erheblichen Verspätungen „Epochale Wende?“ weiterlesen

Ryanair hat Berlin-Schönefeld fest im Visier

dma-billigairlines-DW-Wirtschaft-DETROIT — Ringen um Berlin-Schönefeld: Air Berlin, Germanwings, Ryanair und Easyjet/Foto: DW Wirtschaft

Ryanair will am Standort Berlin Schonefeld wachsen und Air Berlin überholen, doch die Kampfansage gilt auch für EasyJet und Germanwings. Schönefeld sei kein Mauerblümchen mehr, so Berlins Flughafenchef Karsten Mühlenfeld gegenüber der Presse. Immerhin komme der Airport, gemessen am Passagieraufkommen, in diesem Jahr auf die Größenordnung von Köln/Bonn. Und der Aufschwung soll weiter gehen.

Der irische Billigflieger Ryanair kündigte am 6. September an, sein Engagement in Berlin weiter auszubauen. Während immer noch offen sei, wann der neue, benachbarte BER eröffnet wird, müsse kräftig in die Erweiterung des alten Flughafens investiert werden.

„Schönefeld ist ein großer Flughafen, den wird weiter ausbauen“, sagte Mühlenfeld. So wird gegenwärtig das Terminal B erweitert und westlich des Terminal D bis zum Jahresende ein 3800 Quadratmeter großes Ankunftsgebäude mit drei Gepäck-ausgabebändern errichtet, um das ständig wachsende Aufkommen zu bewältigen. Rund 20 Millionen Euro wurden in diesem Jahr in die Ertüchtigung des Altflughafens investiert, weitere Gelder werden im kommenden Jahr fließen müssen, kündigte Mühlenfeld an. Denn fest stehe dass die Kapazitäten am BER nicht ausreichen werden. „Ryanair hat Berlin-Schönefeld fest im Visier“ weiterlesen

Bald höhere Start- und Landegebühren in Frankfurt?

Die Fraport AG will die Start- und Landegebühren am Frankfurter Flughafen zum kommenden Jahr erhöhen. Einen entsprechenden Antrag hat der Flughafen-Betreiber beim Hessischen Verkehrsministe- rium als zuständiger Aufsichts-behörde eingereicht.

Über die Höhe des Aufschlags machte das Ministerium keine Angaben. Es ließ lediglich wissen, dass Fraport den Anteil der lärmabhängigen Entgelte an den Gesamtentgelten um zwei Prozentpunkte auf 16 Prozent erhöhen wolle. „Bald höhere Start- und Landegebühren in Frankfurt?“ weiterlesen

Lufthansa und Air China tun sich zusammen

index — Lufthansa und Air China wollen enger zusammenarbeiten/Foto: touristik-aktuell

Lufthansa und die staatlich geführte Air China wollen in Kürze ein neues Unternehmen gründen. Dieses soll ihre Langstrecken bündeln, die unter einer gemeinsamen Flugnummer vermarktet werden. Das Vorhaben, das bereits seit Mitte 2014 verhandelt wird, soll von beiden Seiten am 20. September in Peking vertraglich besiegelt werden.

Seit Jahren sind Lufthansa und Air China über die „Star Alliance“ liiert, der ingesamt 23 Airlines angehören. Weil Fluggesellschaften in der Regel nicht mehrheitlich in ausländischem Besitz sein dürfen, sind Fusionen in der Branche schwierig und in vielen Fällen gar unmöglich. Weil die Airlines aber dennoch nach Wegen suchen, „Lufthansa und Air China tun sich zusammen“ weiterlesen

China gründet eigenen Triebwerkshersteller von beachtlicher Größe

aecc-aims-to-become-a-major-player-in-global-aviation — AECC will großer internationaler Player werden/Image: Comac

China ist es Ernst mit dem Versuch, eine eigenständige Luftfahrtindustrie aufzubauen. Im November 2015 präsentierte der staatliche Flugzeughersteller Comac seine C919, mit der er dem Airbus A320 und der Boeing 737 Konkur- renz machen will. Die C919 soll spätestens im nächsten Jahr erstmals fliegen. Ein wichtiges Teil fehlte allerdings: China stellt bislang noch keine zivilen Flugzeugmotoren her. Das will Chinas Präsident Xi Jinping nun ändern.

Die Zentralregierung hat nun die Aero Engine Corporation of China (AECC) gegründet, die künftig militärische und zivile Triebwerke entwickeln und bauen soll. Zu den Anteilseignern gehören neben dem Staat auch die beiden staatlichen Luftfahrtkonzerne Aviation Industry Corporation of China (Avic) und Commercial Aircraft Corporation of China (Comac). Die beiden Unternehmen bringen ihre Tochterfirmen ein, die bislang unabhängig voneinander Triebwerke entwickeln sollten. Mit 96 000 Mitarbeitern und einem Stammkapital von umgerechnet 7,5 Milliarden US-Dollar hat AECC vom Start weg eine beeindruckende Größe.

Mit der Trennung des Triebwerksgeschäfts von den Flugzeugherstellern hat China das vollzogen, was im Westen

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Rheingau Musik Festival 2016 übertrifft vorangegangene Saison

919462_0_urn-newsml-dpa-com-20090101-160827-99-242358_large_4_3 — Das RMF-Abschlusskonzert 2016: Yannick Nézet-Séguin leitete das Rotterdam Philharmonic Orchestra. Auf dem Programm standen zudem Alma Mahlers „Sechs Lieder für mittlere Singstimme und Orchester“ und Gustav Mahlers Sinfonie Nr. 10 Fis-Dur „Die Unvollendete“ . Foto: RMF, Ansgar Klostermann

Am 27. August ging die 29. Saison des Rheingau Musik Festivals und wieder einmal „ein Sommer voller Musik“ mit dem Abschlusskonzert in der Basilika von Kloster Eberbach zu Ende. Zu den 152 Veranstaltungen an 42 Spielstätten kamen in den vergangenen zehn Festivalwochen 111 000 Besucher. Damit übertrifft das Festival die vorangegangen Saison. Und auch die Weichen für 2017 sind bereits gestellt.

Nach 152 Konzerten endete das diesjährige Rheingau Musik Festival mit zwei Werken von Alma und Gustav Mahler. Das Abschlusskonzert brachte in der Basilika der Klosterkirche Eberbach die Sehnsucht nach Liebe und einem erfüllten Leben zu Gehör. Das Rotterdam Philharmonic Orchestra spielte unter der Leitung von Yannick Nézet-Séguin – der kanadische Dirigent stand in diesem Jahr im besonderen Fokus des Festivals unter dem Motto „Ein Sommer voller Musik”.

Mit Alma Mahler (1879-1964) und ihren Orchesterliedern in der Interpretation von Sarah Connolly thematisierte das Abschlusskonzert einen weiteren Schwerpunkt des Mitte Juni eröffneten Festivals, den der „starken Frauen”. Alma Mahler hatte es als Komponistin stets schwer, sich gegen ihren Mann Gustav (1860-1911) zu behaupten. Das Abschlusskonzert vereinte die beiden in einem selten zu erlebenden künstlerischen Dialog der Spätromantik. „Rheingau Musik Festival 2016 übertrifft vorangegangene Saison“ weiterlesen

Air France/KLM – Eine Vision wurde zum Erfolg

KLM und Air France, zwei Fluggesellschaften mit unterschiedlichen Manage-ment-Kulturen, bilden seit 2004 eine der drei großen Airline-Gruppen in Europa. Fakten belegten, dass die Vision von Jean-Cyril Spinetta und Leo van Wijk zur Konsolidierung in Europa richtig waren. Sie haben die beiden Airlines zusammengeführt – trotz der kulturellen Unterschiede.

Seit zwölf Jahren arbeiten KLM und Air France zusammen. Die Integration sei, so KLM-Chef Pieter Eibers kürzlich in einem fvw-magazin-Interview, in verschiedenen Unternehmensteilen unterschiedlich weit fortgeschritten, in wichtigen und großen Bereichen weiter als in kleineren. Es gebe vor Ort weltweit nur ein Team für den Vertrieb und man habe eine gemeinsame IT-Organisation. Im Erlösmanagement würden die Teams in Paris und Amsterdam eng zusammenarbeiten.

Was sich erheblich unterscheidet, sind ihre Markenauftritte. Darauf lege man allerdings viel wert. Air France assoziiere man mit Frankreich. Passagiere erwarteten auf Langstrecke französische Esskultur. Bei KLM wiederum

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