Autor: Krimml

Lufthansa muss einen neuen Chef für ihre Lowcost-Tochter Eurowings, die Konzernchef Carsten Spohr zur europäischen Lowcostgröße Nummer Drei – nach Ryanair und EasyJet – ausbauen will, finden. Der für Eurowings zuständige Konzernvorstand Karl-Ulrich Garnadt will seine Ämter im kommenden Jahr aufgeben.

Ein Nachfolger für Garnadt ist aber noch nicht bekannt. Garnadt wird am 19. Januar 60 Jahre alt und erreicht damit die bei Lufthansa übliche Altersgrenze für Vorstandsmitglieder. Im Vorstand hatte er die Führung der neuen Lowcost-Plattform Eurowings und mehrerer Servicegesellschaften erst Anfang 2016 übernommen. Zuvor hatte er dort seit 2014 die Kernmarke Lufthansa geführt. Der Manager begann seine Karriere bei Lufthansa 1979 als Auszubildender. Sein Vertrag läuft Ende April nächsten Jahres aus.
Garnadt gilt als seriöser, abwägender und überaus erfahrener Luftfahrtexperte. Seit Anfang 2016 leitet Garnadt Eurowings, die zuletzt wegen „Eurowings-Chef Garnadt geht 2017“ weiterlesen

Austrian Airlines, die nationale österreichische Airline der Lufthansa Group,  wurde Anfang November im Rahmen des Future Business Austria Infrastruktur-Symposiums für ihre strategische Weiterentwicklung und ihren Beitrag zur Sicherung der Drehkreuzfunktion des Flughafens Wien-Schwechat mit dem Infrastrukturaward Red Arrow ausgezeichnet.

Bundesministerin Sophie Karmasin und Juryvorsitzender Austro Control-Chef Heinz Sommerbauer, überreichten die Auszeichnung an Austrian Airlines CCO Andreas Otto. Future Business Austria Initiator David Ungar-Klein begründete die Entscheidung der zehnköpfigen Jury mit der Bedeutung der Airline für den gesamten Wirtschaftsstandort sowie für Österreichs Export- und Tourismuswirtschaft. „Austrian Airlines mit Infrastruktur-Award ausgezeichnet“ weiterlesen

Der Streit um Rabatte für Ryanair steht unter Umständen vor einer weiteren Eskalation. Frankfurts Flughafenchef Stefan Schulte hat mit Klagen gegen zahlungs-unwillige Airlines gedroht: „Wenn jemand genehmigte Flughafen-entgelte nicht zahlt, werden wir den Klageweg beschreiten“.

Es gebe allerdings derzeit „keine Fluggesellschaft, die nicht das zahlt, was sie zahlen muss“. Schulte geht davon aus, dass dieser Fall auch in Zukunft nicht eintreten wird. Hintergrund der Klarstellung ist die scharfe Kritik der Lufthansa an den geplanten Preisnachlässen für den Frankfurt-Neukunden Ryanair.

Lufthansa-Chef Carsten Spohr hatte angekündigt, dass Lufthansa in Frankfurt nicht mehr zahlen werde als Ryanair. Damit könne man zwischen 200 und 300 Millionen Euro sparen. Spohr geht davon aus, dass das hessische Verkehrsministerium unterschiedliche Flughafengebühren nicht genehmigen wird. Lufthansa ist der größte Kunde in Frankfurt.

Der Disput um das neue Gebührenmodell in Frankfurt wird zusätzlich dadurch angeheizt, dass „Streit um Rabatte am Frankfurter Flughafen“ weiterlesen

„So sehr können uns die Flugzeuge von Ryanair gar nicht ärgern, wie uns die sinkenden Gebühren helfen werden.“  (Carsten Spohr, Lufthansa-Chef, über die Auswirkungen eines neuen Rabattsystems für Start- und Landegebühren am Frankfurter Flughafen). Soweit die ,Worte des Tages´ am 3. November 2016 im Handelsblatt, dem Tag nach der Landung von Ryanair am Frankfurter Flughafen.

Für die Süddeutsche Zeitung versucht der Lufthansa-Chef die Geschichte mit Humor abzufangen. Es sei zwar schade, dass erst Ryanair nach Frankfurt kommen musste, um die Landegebühren auf Deutschlands größtem Flughafen endlich zu senken, scherzte er am 2. November 2016, einem Tag, der wohl einen Meilenstein im Luftverkehr in Deutschland markieren wird. Aber, so Carsten Spohr, Hauptsache, es „Flughafen Frankfurt: Bald sinkende Gebühren für den Hauptkunden Lufthansa?“ weiterlesen

„Wenn sich das Verhalten des Arbeitgebers nicht ändert, werden wir in der kommenden Woche an zwei Tagen weiterstreiken“, zitiert Reuters den bei Ufo für Tarifpolitik zuständigen Daniel Flohr.

Quelle: Börsenzeitung, FAZ