Nach Medieninformationen wird Lufthansa angesichts trüber Aussichten für den Luftverkehr die Flottengröße weiter verringern und es zeichnet sich eine Entscheidung über die zukünftige Flottenstruktur ab. Zudem gibt es Abfindungsangebote für das Kabinenpersonal.

Lufthansa hatte die Mitarbeiter per Intranet bereits im August auf einen weiteren Rückbau der Flotte eingestellt. Nach Medieninformationen will sich der Konzern in Kürze festlegen. Die Teilflotten Airbus A380 und Boeing 747-400 werden aufgelöst, meldet die Nachrichtenagentur „Bloomberg“ unter Berufung auf Insider. Zudem werde Lufthansa auch die Feeder-Flotte (Zubringer-Flugzeugflotte)  weiter zusammenstreichen.

Lufthansa hat bisher die Pläne auf Nachfrage nicht bestätigt. Der Vorstand hat sich laut Kreisen aber Anfang dieser Woche mit der Flottefrage befasst. „Es ist durchaus möglich, dass die Flotte um mehr als 100 Flugzeuge schrumpfen wird“, zitierte das „Handelsblatt“ eine Quelle. Zu Beginn der Krise hatte Lufthansa zunächt nur einen Rückbau der A380-Flotte um sechs Flugzeuge ins Auge gefasst. Acht A380 wollte der Konzern ab 2022 am Drehkreuz München wieder einsetzen. Experten hatten allerdings bereits die Wirtschaftlichkeit dieses Vorhabens angezweifelt.

A380: Tolles, aber komplexes Flugzeug

„Nach meiner Meinung macht eine Gesamtteilflotte von sieben bis acht A380 keinen Sinn, das ist eine zu kleine Teilflotte“, sagte der frühere Lufthansa Topmanager Nico Buchholz gegenüber über Presse. „Sie ist ein tolles, aber auch ein komplexes Flugzeug.“

Laut „Bloomberg“ will Lufthansa zumindest jüngere, derzeit im spanischen Teruel geparkte Airbus A340-600 als Flottenreserve behalten.