Acht zusätzliche Flugzeuge, darunter eine Boeing 777, sollen Austrian Airlines im Lufthansa Mutter Konzern, der Lufthansa Group, „eine entscheidendere Rolle“ sichern. Unter dem Titel „Next Level Austrian“ stellte der AUA-Vorstand am 29. September seine neue Wachstumstrategie vor.
Er freue sich, dass dem ersten Paket der „Next Level Austrian Strategie“ und damit auch dem nächsten Entwicklungsschritt der Austrian Airlines aus Frankfurt grünes Licht erteilt wurde, sagte Austrian-Chef Kay Kratky in Wien. Der Abschluss des erweiterten Kollektivvertrags und die positiven Signale Richtung Standort aus der Politik sorgten dabei für ein gutes Investitionsklima.
Kern des Ausbauplans ist die Erweiterung der Flotte. Mit einer Investition von rund 50 Millionen Euro wird Austrian noch in diesem Jahr für sechs Jahre von Lufthansa zwei Airbus A320 anmieten und mit eigenem Personal bereedern. Dazu sollen bis zu 250 Mitarbeiter neu eingestellt werden.
Die 174-sitzigen Airbus A320 sollen im Nachbarschaftsverkehr mit Deutschland zum Einsatz kommen, darunter auch auf Zubringerstrecken von Graz, Innsbruck und Salzburg nach Frankfurt, sowie von Wien nach München.
„Wir wollen die Kostenvorteile von Austrian Airlines in der Gruppe zukünftig stärker nutzen und eine größere Rolle für Produktenwicklungen spielen“, sagte Austrian Marketingchef Andreas Otto.
Für rund 60 Millionen Euro will Austrian 2018 ihre Interkont-Flotte um eine weitere, gebrauchte Boeing 777 ergänzen. Das Langstreckenflugzeug soll vom irischen Leasinggeber AerCap für sechs Jahre angemietet werden.
Im Zuge der geplanten Übernahme von 40 Airbus-Mittelstreckenjets der Air Berlin durch die Lufthansa-Gruppe soll Austrian fünf Maschinen erhalten. Die auf Austrian-Standard umzurüstende Teilflotte wird im Rahmen eines Wetlease-Vertrags auch weiterhin von Air Berlin betrieben.
Premium-Eco auf der Langstrecke, WLAN in Europa
Austrian will auch qualitativ wachsen. Alle elf Langstreckenflugzeuge (sechs Boeing 767-300ER, fünf Boeing 777-200ER) sollen bis Mitte nächsten Jahres mit einer Premium Eco-Klasse mit breiteren Sitzen, mehr Beinfreiheit und gehobenem Catering ausgerüstet werden.
Ebenso sollen alle derzeit 31 Airbus-Mittelstreckenflugzeuge schrittweise ab November mit WLAN ausgestattet werden. Telefonieren werde laut Marketingchef Otto auf Kundenwunsch auch weiterhin nicht erlaubt sein. Die Gesamtinvestition für die Premium Eco wird sich auf rund 15 Millionen Euro belaufen, die Ausrüstung mit WLAN auf rund fünf Millionen.
Neue Langstreckenflotte ab 2020
Noch in diesem Jahr soll auch über einen Ersatz der in die Jahre gekommenen Langstreckenflotte entschieden werden. Dazu will Austrian ab 2020 jährlich zwei Bestandsmaschinen durch Flugzeuge der neuesten Generation austauschen. Der Umbau ihrer Interkont-Flotte werde die größte Investition in der Geschichte der Austrian sein. Hierbei werde es laut AUA-Finanzschef Heinz Lachinger um eine Investitionssumme von deutlich mehr als einer Milliarde Euro gehen.
Quellen: traveller-online.at, Lufthansa, Austrian Airlines