Kategorie: Umwelt und Nachhaltigkeit

Laut Wall Street Journal vom 30 Juni investiert United Airlines 30 Millionen US-Dollar  in  ,Fulcrum BioEnergy´, einen Anbieter für alternative Energie. Das Unternehmen sei in der Lage, aus Abfallstoffen, unter anderem aus Haushaltsmüll, Flugzeugtreibstoff herzustellen.

Das erste Werk für die Herstellung alternativer Treibstoffe aus Abfallstoffen nimmt 2017 seinen Betrieb auf. Für United Airlines-Chef, Brett Hart, habe die Investition in Biokraftstoff  „das Potential, um sich damit gegen die zukünftigen Ölpreisschwankungen und „United Airlines: 30 Mio. US-Dollar für Jetfuel aus Haushaltsmüll“ weiterlesen

Lufthansa Cargo, die Frachtairline des Lufthansa Konzerns, lädt Kunden und Lieferanten sowie Gäste aus Wissenschaft, Wirtschaft und Politik alle zwei Jahre zu einem Austausch über eine nachhaltige und umweltschonende Logistik. Das Motto der Konferenz 2015 am 10. Juni im Städel Museum in Frankfurt: ,Mehr Logistik, weniger CO2?´.

Für das Ende des Jahrhunderts haben sich die Regierungschefs der großen Industrie-nationen viel vorgenommen. Angela Merkel, Barack Obama und ihre Kollegen vom G7-Gipfel haben „Notwendiges Ziel oder grünes Wunschdenken?“ weiterlesen

Das US-Fachmagazin Air Trans- port World (ATW) zeichnete die Lufthansa Group zum zweiten Mal innerhalb von drei Jahren als ,Eco-Airline of the Year´  für ihre  Vorreiterrolle im Bereich der Klima- und  Umweltverantwortung aus.

Der Preis wurde am 25. Februar im Rahmen der ,41st Annual Airline Industry Achieve ment Awards´in Washington, DC verliehen. Schon 2013 hat sie das Magazin für viel- fältige Initiativen und Innovationen im Bereich ökologischer Nutzenstiftung für „Lufhansa Group als ,Eco Airline of the year´ausgezeichnet“ weiterlesen

Der Flughafen Frankfurt am Main zählt mit jährlich über 58 Millionen Fluggästen (2013) und über zwei Millionen Tonnen Fracht (2013) zu den ,Top Fünf´ der europäi-schen Flughäfen. Sein Alleinstellungsmerkmal in dieser Liga: Er ist von einem sechstündigen Nachtflugverbot betroffen.
Am 12. November warnte Winfried Hartmann, der Präsident des Air Cargo Club Deutschland (ACD) auf einer Veranstaltung vor weiteren Einschränkungen.
Die Hessische Landesregierung hatte vor einigen Wochen der Öffentlichkeit eigene Überlegungen zu erweiterten Lärmpausen in Frankfurt vorgestellt. Unter besonderer Beobachtung sind dabei die Nachtrandstunden die „Tarek Al Wazir will „Wirtschaft am Laufen halten““ weiterlesen

Einer der schärfsten Kritiker des Flughafenausbaus in Frankfurt, der Grünen-Land- tagsabgeordnete Frank Kaufmann, zieht für das Land Hessen in den Fraport-Auf- sichtsrat ein. Das schwarz-grüne Kabinett hat Kaufmann am 4. April für die Hauptversammlung des Flughafenbetreibers am 30. Mai nominiert.

Der ehemalige Landes-Justizminister Jörg-Uwe Hahn (FDP) muss im Gegenzug das Aufsichtsgremium verlassen. Der Wechsel war „Fluglärmkritiker Kaufmann demnächst im Fraport Aufsichtsrat“ weiterlesen

Hessen und Rheinland-Pfalz wollen eine engere Kooperation der Flughäfen Frankfurt und Hahn prüfen. Die Geschäftsfüh-rungen der beiden Airports wurden gebeten, sich zusam-menzusetzen, sagten die Ministerpräsidenten Volker Bouffier (CDU) und Malu Dreyer (SPD) in Wiesbaden.

Es gehe dabei nicht um einen Wiedereinstieg von Fraport bei dem schwächelnden Hunsrück-Flughafen Hahn, stellte der hessische Regierungschef klar. Hahn brauche ein neues Geschäftsmodell ohne „Dreyer und Bouffier: „Wir wollen, dass es leiser wird““ weiterlesen

Der hessische Wirtschafts- und Verkehrsminister Tarek Al-Wazir setzt beim Bemühen um weniger Lärm am Frankfurter Flughafen auf eigene Vorschläge. „Wir müssen selbst Vorstellungen entwickeln“, sagte der Grünen-Politiker. Es habe keinen Sinn,  die  ,Allianz für Lärmschutz´ erneut zusammen-zurufen.

Das Bündnis mit der Luftfahrtbranche hatte CDU-Regierungschef Volker Bouffier vor zwei Jahren auf den Weg gebracht, als er mit der FDP regierte. Er werde in den kommenden Wochen viel mit den Fluggesell-schaften, mit Fraport, der Flugsicherung, der Fluglärmkommission kommunizieren und mit den Bürgerinitiativen reden müssen, sagte Al-Wazir „Al-Wazir will weniger Fluglärm am Frankfurter Flughafen“ weiterlesen

Von Hans-Ulrich Ohl

In aller Regel kann man sie weder sehen, noch riechen und schon gar nicht anfassen und doch weiß jeder Pilot um ihre Existenz. Was man ebenfalls nicht verlässlich einschätzen kann ist das Zeitfenster, in dem sie gefährlich existent sind. So können sie besonders kleineren Flugzeugen während der Start- oder Landephase an Verkehrsflughäfen zu einer kaum noch kalkulierbaren Gefahr werden.

Gemeint sind die von Großflugzeugen generierten Wirbelschleppen, auch Wirbelzöpfe, Wake Turbulente oder Wingtip Vortices genannt. Sie entstehen auf grund von „Wirbelschleppen – die unsichtbare Gefahr“ weiterlesen